(умилённо)

[identity profile] bjern.livejournal.com 2012-12-04 11:29 am (UTC)(link)
И колёсики! Колёсики такие пухленькие -- м-м-м =)

*поддакивая*

[identity profile] bjernhona.livejournal.com 2012-12-04 11:30 am (UTC)(link)
Мя-я-я-яконькие... Как хлебушек!

(вкрадчиво)

[identity profile] bjern.livejournal.com 2012-12-04 11:38 am (UTC)(link)
"Как хлебушек" -- это вот:

*c энтузиазмом*

[identity profile] bjernhona.livejournal.com 2012-12-04 11:44 am (UTC)(link)
А что, прикольный мот, напоминает мне вездеходы на камерах низкого давления, видать, технология та же :)


(кивнув)

[identity profile] bjern.livejournal.com 2012-12-04 11:47 am (UTC)(link)
А это и есть болотоход на шинах низкого давления. Просто самодельный на базе какого-то старичка-Урала с бензобаком от хрен-поёми-чего %)

*копаясь в старых журналах*

[identity profile] bjernhona.livejournal.com 2012-12-04 11:51 am (UTC)(link)
"Наука и жизнь" когда-то про них писала :)
Ы-ы-ы-ы-ы! Глянь, какая цацка!

(вздохнув)

[identity profile] bjern.livejournal.com 2012-12-04 11:56 am (UTC)(link)
"Поскольку ширина вездехода Мамонтенок 2800 мм, а Правила дорожного движения допускают перемещение по дорогам общего пользования транспортных средств с габаритом по ширине не более 2550 мм, превышение ширины вызывает дополнительные затраты в пользу сотрудников ГИБДД. Для исключения конфликтных ситуаций Арктиктранс (за дополнительную плату) поставляет комплект специальных колес, с которыми габарит снегоболотохода не превышает 2500 мм. Основные колеса при этом перевозятся в кузове Мамонтенка или на двухосном легковом прицепе за ним. После окончания движения по дороге общего пользования происходит смена колес на пневматики и снегоболотоход приступает к движению по бездорожью."

Россия-матушка... :-/

А агрегат внушаетЪ.